Юхименко отметил, что акционеры авиакомпании ведут с ФГИ переговоры по согласованию изменений в устав авиакомпании и стараются максимально учитывать пожелания Фонда.
Он подчеркнул, что данные переговоры носят конструктивный характер и выразил уверенность, что они в ближайшее время закончатся согласованием проекта устава авиакомпании, который будет устраивать обе стороны.
"Надеемся, что представители ФГИ придут на запланированное на следующую неделю (21 апреля) собрание акционеров", – сказал Юхименко.
Он добавил, что представители компании "ГенАвиа-Инвест", которая также блокирует проведение акционерного собрания, по прежнему занимают неконструктивную позицию в отношении как авиакомпании, так и других акционеров.
По словам управляющего партнера GR&BM Consulting Дмитрия Атаманчука, очередной срыв собрания акционеров "АэроСвита" ставит под угрозу реализацию планов развития авиакомпании, поскольку акционеры не могут принять решение о покрытии ранее полученных убытков предприятия.
"Потенциальные кредиторы "АэроСвита" – банки, к которым авиакомпания обращается с целью получения займов, негативно расценивают тот факт, что у "АэроСвита" имеются непокрытые убытки за два года", – подчеркнул эксперт.
Он также предположил, что "ГенАвиа-Инвест" сознательно препятствует развитию авиакомпании, и выдвинул версию, что такая позиция данного акционера связана с тем, что конечному бенефициару "ГенАвиа-Инвеста" в 2009-2009 годах не удалось путем сложных кредитно-залоговых схем переоформить в собственность участок земли в Форосе, принадлежащий "АэроСвиту".
Атаманчук считает, что регулярный срыв собраний акционеров "АэроСвита" является механизмом давления "ГенАвиа-Инвеста" на авиакомпанию.
Компания "АэроСвит" 14 апреля снова не смогла провести собрание акционеров из-за отсутствия кворума вследствие неявки представителей ФГИ и "ГенАвиа-Инвеста".
По этой причине с осени 2009 года не состоялся еще ряд собраний акционеров авиакомпании.
Ранее Юхименко заявлял о неконструктивности позиций акционеров авиакомпании – Фонда государственного имущества и компании "ГенАвиа-Инвест" (Днепропетровск) при принятии важных для "АэроСвита" решений.
"АэроСвит" является одним из крупных украинских авиаперевозчиков и на данный момент обслуживает более 50 международных воздушных линий, включая 5 трансконтинентальных.
37,96% закрытого акционерного общества "АэроСвит" принадлежат компании Gilward Investments B.V. (Нидерланды), 25% – компании "ГенАвиа-Инвест" (Днепропетровск) и 22,394% – государству и управляются ФГИ.