Во вторник Минтранссвязи сообщило, что тарифы на билеты в страны СНГ и Балтии выросли на 5%, а на поезда внутреннего сообщения и в дальнее зарубежье остались без изменений. Это значит, что, к примеру, купейный билет от Киева до Москвы подорожал на 20 грн. (с 428 до 448), а СВ — на 42 (с 848 до 890). Также почти за месяц до праздников "Укрзализныця" назначила 22 дополнительных поезда, которые будут ходить в дни празднования Пасхи (27 апреля) и 1 Мая по Украине и в ближнее зарубежье. В пресс-службе "Укрзализныци" нам сообщили, что если все места разберут, будут назначены еще дополнительные поезда. По опыту прошлого года можно сделать вывод, что их может быть около 50 составов.
"Сегодня" проверила: начиная с 24 апреля, билеты в кассах пока есть на все направления и всех видов. К примеру, на поезд Киев— Симферополь плацкарт стоит 75 грн., купе —110, Киев—Львов — соответственно 58 и 89, денежная разница существенная. Например, до Симферополя вместо двух купейных можно приобрести три плацкартных. Но если Вы хотите сэкономить – поспешите. В праздники плацкарты на популярные направления: Симферополь, Львов, Одесса, Ужгород, Ивано-Франковск разбирают в первую очередь, остаются в основном боковые места.
СПЕКУЛЯНТЫ. Они неистребимы, хотя время от времени милиция рапортует об "искоренении" барыг. Мы выяснили, как найти торговцев билетами в Киеве и откуда у них билеты. Помогли таксисты, которые стоят при входе в Южный вокзал. После жалобного нытья "билетов нет, уехать надо" таксист подвел нас к нужному человеку.
— Я — Александр по кличке Ревизор, меня тут все знают, — представился не весьма опрятного вида мужчина лет 45. — Куда вам ехать? Скажите город, дату и время, остальное — моя проблема. Я могу достать билеты на любое время и на все поезда: плацкарт, купе, СВ.
Разнообразие поражает, как и цены — они грабительские. Если в кассах купейный билет от Киева до Одессы стоит 115 грн., то с нас запросили 450, почти 4 номинала! После небольшого торга цена упала до 400. Но с гарантией: приехав на вокзал, отдаете "жучку" только половину денег, после чего Александр идет с вами к поезду, сажает в вагон, где и происходит окончательный расчет: деньги в обмен на билет. "Я людей не обманываю, терять клиентов смысла нет. Я на вокзале 11 лет ревизором проработал. Теперь только значок остался", — рассказал Ревизор, незаметно показывая из кармана металлический значок. — А дорого потому, что я ж не все себе беру, а делюсь с другими. На вопрос, с кем делится, отвечать не пожелал, но и так ясно, кто в доле: кассир, таксист-наводчик, "крыша". Впрочем, соглашаться на первое же предложение не стоит: походив по вокзалу, мы нашли человека, готового отправить нас в купе до "жемчужины у моря" всего за 250 грн.
СДАТЬ БИЛЕТ — МИНУС 20 ГРН.
С пассажиров стали брать больше денег за возврат билетов. Если раньше, сдавая билет за 6 и более часов до отхода поезда, вы теряли комиссионный сбор (5—6 грн.) и платили 5,50 за оформление возврата, итого 10,50—11,50, то теперь теряете минимум 20 грн. Выходит, что если билет стоит 20 грн., сдавать его нет смысла! В пресс-службе Юго-Западной железной дороги ответили, что с 4 февраля с. г. цена услуги выросла с 10 до 15 грн. (плюс потеря комсбора за продажу, итого 20—21 грн.) из-за того, что... слишком много пассажиров стали возвращать билеты. Потом их не успевают продать повторно, железная дорога несет убытки, которые частично компенсируют, повысив цену за возврат в 1,5 раза. Пассажиры, столкнувшись с таким "сервисом", возмущаются, но увы... "За что брать такие огромные деньги? — говорит студентка Мария. — Сдав плацкарту до Хмельницкого, я потеряла полстоимости билета. Считаю, что эта услуга вообще должна быть бесплатной".