Операция по спасению. Папа с Владиком садятся в самолет, который доставит их из Ивано-Франковска в ОХМАТДЕТ. Фото МЧС
Спасатели МЧС впервые отработали на деле схему срочной транспортировки тяжелобольных авиатранспортом. Но чтобы спасти 4—летнего Владислава, пришлось побороться с волокитой в аэропорту — там были заняты взлетом частного рейса.
ВИДЕО: Самолет МЧС спас малыша
19 апреля в горбольницу Ивано-Франковска поступил мальчик с редким синдромом Фишера-Эванса (болезнь крови). Состояние его ухудшалось с каждым часом. Нужно было срочно доставить малыша в киевский Охматдет — только там есть аппарат, который может спасти ребенка. И, судя по интенсивности, с которой развивалась болезнь, он даже мог не дожить до десяти вечера.
"Около пяти вечера со мной связался начальник УМЧС в Ивано-Франковской области, рассказал, что нужно срочно доставить в Киев ребенка. Наши "Ангелы" — вертолеты, которые предоставили частники, — стояли наготове. Но мы решили все-таки лететь эмчеэсовским самолетом АН-26, который базируется в аэропорту "Жуляны". На нем дорога туда-обратно занимает 2 часа, на вертолете — в два раза больше", — рассказал "Сегодня" глава департамента авиации МЧС Евгений Червоненко.
На получение разрешения на взлет ушло всего 7 минут. "Через полчаса самолет уже выруливал на полосу, как из центра управления аэропорта нам приказали заглушить двигатели. Оказалось, что без сопроводительной машины не выпустят. А эта машина сопровождала чартерный рейс. Такие правила для повседневных вылетов, но не для экстренных, — говорит Червоненко. — Мне пришлось вмешаться. И пока, как говорят в народе, я не гаркнул на диспетчеров, с места не сдвинулись. С этой волокитой мы потеряли 27 минут".
Около 19.00 самолет был во ивано-франковском аэропорту, там уже ждала "скорая" с маленьким пациентом. А уже в 20.17 Владика подключили к аппаратам в киевской клинике. "Мы выиграли у смерти 1 час 40 минут", — говорит Червоненко.
Отец ребенка рассказал нам, что состояние сына стабилизировалось. "Он все время под капельницей, страшно подумать, к чему нам нужно было готовиться, если бы не было такой службы спасения", — делится Андрей Мазур.
Напомним, 16 украинских владельцев вертолетов по просьбе Червоненко согласились предоставить свои "вертушки" для спасения людей. Недавно к ним присоединился еще один.