Фото "AP"
ЕС угрожает поддержать строительство газопроводов в обход Украины. Невыполнение требований Евросоюза грозит стране потерей 40-50% объемов транзита газа. Для привлечения столь крупных инвестиций Украина должна будет снизить налоги для "Укртрансгаза" или передать ГТС в управление газотранспортному консорциуму, считают эксперты. "Такая сумма необходима только для сохранения нынешнего объема транзита природного газа в Европу. Это вопрос экономики и безопасности, а не политики",– заявил руководитель отдела по вопросам энергобезопасности Еврокомиссии Фаузи Бенсарса.
По словам господина Бенсарса, эти выводы были сделаны совместной рабочей группой Еврокомиссии и НАК "Нафтогаз Украины", созданной после аварии на транзитном газопроводе Уренгой–Помары–Ужгород 7 мая. Тогда "Газпром" и Еврокомиссия заявили, что причиной аварии может быть износ ГТС, и обвинили Украину в недостаточных инвестициях в модернизацию газопроводов. В конце декабря в Украине произошла еще одна авария – взорвался участок того же газопровода, но уже в Винницкой области. Вероятной причиной взрыва была названа коррозия труб.
Европейские чиновники прямо заявили, что считают ГТС изношенной. Россия и Германия уже строят в обход Украины газопровод "Северный поток" мощностью 55 млрд кубометров, который планируется запустить к 2012 году. По нему будет проходить 30 млрд кубометров газа, добытого с новых месторождений, и до 25 млрд кубометров, транспортируемых сейчас через Украину и Белоруссию. Кроме того, Россия и Еврокомиссия обсуждают возможность строительства газопроводов "Южный поток" и "Ямал–Европа-2" общей мощностью 63 млрд кубометров. Через них в Европу может проходить 38 млрд кубометров газа с новых месторождений и 25 млрд кубометров, идущих транзитом через Украину. Если все эти проекты будут реализованы к 2013 году, Украина сократит транзит российского газа с 110 млрд до 60 млрд кубометров.
По оценкам аналитика "Брокеркредитсервиса" Максима Шеина, чтобы выполнить требование Еврокомиссии, "Укртрансгаз" уже в следующем году должен будет вложить в модернизацию газотранспортной системы $917 млн, или почти половину своего дохода ($2,16 млрд). "В Европе этот показатель не превышает 30%, а 'Межрегионгаз', например, инвестирует в модернизацию не более 25%",– говорит господин Шеин.
Представитель НУНС Виктор Тополов считает, что при нынешних налогах такие инвестиции невозможны. "Компании не смогут аккумулировать необходимые средства, а Украина потеряет статус транзитного государства".
По мнению генерального директора газотрейдинговой компании "Олгаз-инвест" Юрия Коровина, Украина могла бы модернизировать ГТС в случае введения налоговых каникул для "Укртрансгаза" или госгарантий для привлечения кредитов. В противном случае страна вынуждена будет передать ГТС в управление газотранспортному консорциуму, который сможет найти инвестиции для ее реконструкции, говорит директор газотрейдинговой компании "Объединенная газовая группа" Даниил Шевелев. "Европейские страны и 'Газпром' заинтересованы в получении контроля над украинской ГТС. С помощью подобных заявлений они пытаются склонить общественность к своему мнению",– добавил господин Коровин.