"Я рад, что конкурс состоялся и теперь совместно с "Трансмашхолдингом" мы начнем совестную работу и завод будет иметь хорошее развитие", – подчеркнул он.
Он также сообщил, что активная часть мощностей завода имеет около 80% амортизации, и могло бы быть хуже, если бы не помощь инвестора.
Быкадоров также отметил, что на сегодняшний день российскому рынку необходимо 4 тысячи грузовых магистральных тепловозов и "Лугансктепловоз" является фактически единственным производителем таковых.
Вместе с тем, отвечая на вопрос о задолженности по зарплате на предприятии, Быкадоров сообщил: "Есть двухмесячная задолженность по заработной плате, но мы совестно с "Трансмашхолдингом" будем возвращать эти долги".