Экстремалы. Порой машины из непроходимых болот приходится вытаскивать на своем горбу. Фото btr.ua
Завтра в Шацке финишируют гонки по бездорожью Ukraine Trophy-2011, участие в которых принимает и младший сын президента, нардеп Виктор Янукович.
Напомним, гонки стартовали 2 июля на Майдане Незалежности в Киеве. Задача участников — за максимально короткое время пройти несколько сложнейших трасс в четырех областях: Киевской, Житомирской, Ровенской и Волынской. Едут они на внедорожниках, квадроциклах и багги (разновидность легких внедорожников). Многие автомобили специально усилены таким образом, чтобы проходить рвы с водой, болота, карабкаться по крутым склонам и преодолевать другие сложные препятствия. Главный приз — 500 000 гривен. Участвуют экипажи из Украины, России, Ливана, Беларуси и США — всего более сотни. Самый известный, конечно, сын президента.
ЯНУКОВИЧ. В этом году Виктор Викторович участвует в гонках на ЛУАЗе — отечественном внедорожнике "Волынь", который переделан для гонок по бездорожью. Он участвовал в гонках и в прошлом году — на внедорожнике "Мерседес" G230, который прозвал "Бегемотом". "Эту машину он назвал "Росомахой". Пока что он идет первым", — рассказал нам механик тюнингового центра БТР Андрей Дацюк (именно они занимались тюнингом внедорожника Януковича). В прошлом году Виктору удалось занять 1 место в своей категории, хоть авто и ломалось. Кроме Януковича, в гонках участвуют и другие политики: нардеп от НУНС Николай Катеринчук на квадроцикле Kawasaki и депутат Киевсовета Алексей Резников — на багги Kawasaki. "Присутствие сына президента заметно. На трассе много милиции. В палаточном лагере мелькают какие-то вип-персоны. Хотя в целом нельзя сказать, что тут все вертится вокруг Януковича", — рассказал нам участвующий в соревнованиях как эколог-наблюдатель Тарас Пушкарь.
Янукович. Внедорожник ЛУАЗ переделал до неузнаваемости. Фото btr.ua
ПРАВИЛА. У каждой команды есть координаты контрольных точек. Например, в категории, в которой участвует Янукович, их по 15 на каждой трассе. Возле каждой нужно сфотографироваться — так, чтобы был виден номер метки, нанесенный на дерево или камень, а также автомобиль, участвующий в гонке. Член экипажа на фото должен касаться и авто, и контрольной отметки, а номер экипажа должен быть хорошо виден. Выиграет тот, кто быстрее пройдет все 15 меток. "Примерно 15 экипажей уже сошло. Не выдерживает техника, машины топят — на трассах много болот и речек. Есть такие точки, которые не удается взять почти никому. Например, во вторник нужно было взять точку, фактически на водопаде: машину зафиксировать было невозможно, ее постоянно сносило течением. Ее никто не смог взять", — говорит Дацюк.
ЭКОЛОГИ: "ПО ЗАПОВЕДНИКАМ НЕ ЕДУТ, НО МЕШАЮТ ЖУРАВЛЯМ"
Еще до старта гонки отметились скандалом: Национальный экоцентр заявил, что, мол, внедорожники будут гонять по территории заповедников и нацпарков, коих на пути следования машин целых три. Организаторы трофи-рейда ответили на это, что их трассы проходят за пределами заповедных территорий. Тем не менее двое экологов отправились по маршруту вместе с участниками, чтобы лично проверить, не будет ли гонок по заповедникам. "Организаторы держат слово. Но меня очень беспокоит шум, который производят внедорожники. Трассы пролегают рядом с заповедниками и могут мешать, например, журавлям. В будущем хотелось бы, чтобы трассы прокладывали хотя бы в 50 км от границ заповедников. Бывает, что участники моют машины прямо в реках, или моют их так, что грязь стекает в реки — мы делаем замечания, к нам прислушиваются", — рассказал принимающий участие в гонках как эколог-наблюдатель зоолог Тарас Пушкарь.