Как отмечается в сообщении пресс-службы ЛЖД если до конца апреля долги не будут ликвидированы, то уже с 5 мая в рейс выйдут меньше пригородных поездов.
Согласно сообщению, на протяжении января-марта 2009 года облгосадминистрации задолжали железной дороге свыше 20% от запланированных средств. Своевременно рассчитывались с магистралью в первом квартале 2009 года только Ивано-Франковская и Закарпатская области. Во всех других областях, по территории которых пролегает Львовская железная дорога, пригородные электро- и дизель-поезда могут быть отменены именно из-за задолженности по возмещению средств за перевозку пассажиров льготных категорий.
В апреле ситуация еще больше ухудшилась. По данным ЛЖД, до 21 апреля 2009 года общая сумма возмещенных областными администрациями средств сократилась до 55,4% от запланированного. На протяжении двух декад текущего месяца шесть из семи ОГА не перечислили железнодорожникам ни одной копейки, рассчиталась только Ивано-Франковская область, однако всего на 2,5% от согласованной суммы.
"В связи с тем, что пригородные перевозки являются критически убыточными для железной дороги, а потери магистрали от них составляют ежедневно около миллиона гривен, вопросы об отмене электро- и дизель-поездов будут рассматривать быстро и жестко", – подчеркивают на ЛЖД. Железнодорожники требуют от всех причастных учреждений и ведомств ответственно относиться к выполнению взятых на себя обязательств.
При этом ЛЖД также отмечает задолженность профильного министерства за перевозку студентов. В частности, по состоянию на 21 апреля 2009 года Львовская железная дорога предоставила услуг по перевозке студентов на сумму 5 млн. 585,5 тыс. грн., а получила компенсации от Министерства образования и науки на сумму 1 млн. 553,2 тыс. грн. Непокрытая сумма составляет свыше 4 млн. грн.