Здание сейчас принадлежит нескольким хозяевам: часть — ОАО "Днепропетровский речной порт", вторая — предпринимателям. Двое из них — Алексей и Евгения Передерий — и стали инициаторами реставрации. Как рассказал "Сегодня" Алексей Гольдин, управляющий проектом реконструкции речвокзала, серьезные изменения коснутся только верхних этажей: на надводной террасе планируется создать стеклянную надстройку, в которой будут ресторан-паб и клуб с концерт-холлом. На четвером этаже появятся зимний сад и сигарный клуб.
Воплощение такого проекта пару месяцев назад оценивалось в 1,5 тысячи долларов за один кв. метр, но Алексей Гольдин утверждает, что в условиях финансового кризиса и падения цен на стройматериалы он обойдется дешевле.
По словам Алексея Гольдина, в течение 3-4 месяцев специалистами Днепропетровской строительной академии проводилась экспертиза, которая выяснила, что фундамент сможет выдержать надстройку. Однако камнем преткновения стал спор между архитекторами градостроительного совета: одни за то, чтобы реконструировать здание, другие же категорически против и хотят сохранить его, как памятник советского зодчества. В свое время это здание не имело аналогов в мире. Оно стоит на четырех опорах: две — на суше и две в воде. Здание висит над водой на мостовых балках — в этом уникальность конструкторского решения архитектора Владимира Веснина.
Работники речпорта к перспективе реставрации здания относятся спокойно, но считают, что об этом говорить рано. "Окончательное решение по этому вопросу еще не было принято ни градсоветом, ни нашим киевским руководством — судоходной компанией "Укрречфлот". Здание сейчас в нормальном состоянии, нужно просто провести ремонт фасада", — высказал свое мнение Владимир Ермоленко, начальник управления пассажирских перевозок Днепропетровского речпорта.
Майя Скиданова