Фото: forum.od.ua
Камнем преткновения между одесситами и бизнесменами стал торгово-развлекательный центр, который вскоре может появиться на Крымском бульваре между улицами Затонского и Бочарова. Раньше здесь находился пустырь с футбольными воротами. На импровизированном стадионе ежедневно тренировались молодые команды одесских ДЮСШ. Последние несколько лет территория ограждена массивным забором, а недавно горсовет принял градостроительное обоснование, в соответствии с которым на этом месте появится огромный торгово-развлекательный центр с парковкой на 600 авто. Застройщики собираются продлить проезжую часть вдоль Крымского бульвара от Затонского до Бочарова (сейчас там расположены только пешеходные дорожки. — Авт.), построив дорогу шириной 7,5 м. Жители района уверены: может пострадать близлежащий сквер.
"Часть деревьев им придется вырубить, иначе как они проезжую часть сделают? — говорит жительница улицы Крымской, Наталья. — Нам эта дорога не нужна. А сквер — это единственный зеленый уголок на поселке". Правда, в горуправлении архитектуры с этим не согласны. "В проекте указано, что на территории под торговым центром и дорогой нет зеленых насаждений, так что вырубать ничего не будут, — говорит пресс-секретарь ведомства Анна Цвиркун. — Кроме того, застройщик обязан благоустроить прилегающие территории на Затонского и Крымской. Сквер сюда входит частично. Основная его часть останется нетронутой". Одесситы не выходят на митинги, но, сгруппировавшись в интернете, приняли решение собирать подписи против строительства ТЦ. "Мы хотим сохранить на этом месте футбольное поле и просим благоустроить наш сквер, — говорит 32-летний Сергей. — Надеюсь, что до общественных слушаний по проекту, которые пройдут 25 ноября, получится собрать несколько тысяч подписей, чтобы объективно высказать свое мнение властям". В пресс-службе управления архитектуры говорят, если претензий к проекту наберется слишком много, из числа жителей будет создана согласовательная комиссия, которая поможет устранить спорные моменты по проекту.
Но, как показывает опыт предыдущих лет, протесты горожан остаются неуслышанными. В частности, одесситы долгое время выступали против строительства высотки на склонах в районе санатория "Росссия". Участок земли между Трассой здоровья и морем был продан в частные руки еще в 2005-м. Задолго до получения официального разрешения на строительство начались работы. Одесситы стали протестовать. "Как можно строить такую "махину" прямо на берегу? Это же противоречит всем строительным нормам. Кроме того, на этом участке нарушается экосистема. Вода перестанет нормально циркулировать и начнет вымывать песок под здание", — говорит участница митинга, эколог по образованию Марина Владимировна. Документация на строительство появилась только в 2010-м — сначала высота жилого дома предполагала 7 этажей, потом возросла до 11. Остановились чиновники и застройщик на цифре 24. "Сейчас уже нет смысла протестовать — застройщик всерьез взялся за работу, а чиновники не обращают на нас внимания", — говорит Марина Владимировна. Еще одна проблемная стройка — яхт-клуб в Черноморке. Строительство началось около года назад на центральном пляже Люстдорфа. "Владельцы яхт-клуба не получили согласия жителей района и самовольно начали работы, — рассказывает активист из Черноморки, а ныне депутат горсовета Людмила Наполова. — Мы собирали подписи, обращались во все инстанции вплоть до центрального аппарата власти, но никаких действий не последовало. Мы все равно продолжаем бороться".
МОЛДАВАНКА И ПРИВОЗ
Власть планирует решить проблемы аварийной Молдаванки. По мнению губернатора Одесской области Эдуарда Матвийчука, люди живут в этих районах в подвешенном состоянии с мыслью, что в любую секунду их дом может рухнуть. "Молдаванку надо полностью реконструировать. Это стоит очень больших денег, и бюджет города сегодня просто не сможет вытянуть на себе такой груз, — считает губернатор. — Приемлемый вариант — найти инвестора". По словам Матвийчука, городские власти вскоре начнут решать этот вопрос. "Главное, не потерять колорит района, — говорит глава области, — при реконструкции и сносе зданий необходимо согласовать внешний облик того, что мы желаем увидеть в будущем". По словам губернатора, этого не было сделано в районе Привоза — в результате инвестор строил то, что хотел сам. Матвийчук отметил, что реконструкция в этом районе тоже продолжится.