Позаштатний радник президента України Юрій Бірюков показав, де і як створюють українські БТР-3. На своїй сторінці у Фейсбук він опублікував фотографії з Київського бронетанкового ремонтного заводу.
"Багато розмов про те, що "війна – це дорого". А ще <...> про те, що на війні хтось там заробляє. <...> У Києві роблять мрію десантників – БТР-3. Від зварювання корпусів (поки що тільки освоюють, більша частина корпусів зараз з ЛКМЗ) до фінальної збірки. Завод отримає багато сотень мільйонів. Дуже багато сотень мільйонів. Але завод – державний. Так хто заробляє на війні? А на заводі більше 1000 осіб працюють. І отримують заробітну плату не в конвертах, не оформлені як ФОПки. Зарплата – біла. Показник середньої заробітної плати по заводу – 8700 гривень на місяць. Так хто заробляє на війні?", – запитує Бірюков.
За його словами, завод вкладає гроші у власний розвиток, замовляючи стапеля для складання корпусів (виробництво – Україна), унікальні камери для зняття напруги металу (виробництво – Україна).
"Один БТР-3 – це 150 підприємств у кооперації. І абсолютно-переважна частина з них – наші, українські. І гармата наша, і наш кулемет, гранатомет наш. Так хто заробляє на війні?", – запитує він. – "Так, хочеться, щоб він був повністю наш, український. Щоб сталь не бельгійська, щоб двигун не німецький, щоб коробка передач не американська, щоб кевлар не французька. Але три роки тому толком не було навіть збірки!", – додав Бірюков.
Раніше повідомлялося, що держпідприємство "Київський бронетанковий завод" змонтувало новий цех для виробництва корпусів для БТР-3. Для цього підприємство організувало сучасне складально-зварювальне виробництво.
"Завдяки налагодженню нового етапу виробництва, ДП "Київський бронетанковий завод" отримав можливість принципово, в рази, наростити виробництво, скоротити витрати і закласти новий технологічний потенціал підприємства", – повідомляється на сайті держконцерну "Укроборонпром".
Нагадаємо, у квітні Київський бронетанковий завод передав Національній гвардії України бронетранспортери БТР-3Е1. Ці бронемашини оснащені чотиритактним шестициліндровим дизельним двигуном Deutz BF6M1015CP і автоматичною трансмісією Allison типу 3200SP.