У лютому 2017 року держпідприємство "Укрінмаш", яке входить до складу концерну "Укроборонпром", представило на виставці IDEX-2017 в Об'єднаних Арабських Еміратах легкий бойовий гелікоптер КТ112 Combat. Він оснащений австрійським двигуном Rotax-914, що дозволяє набирати швидкість до 200 км/год.
На цьому бойовому гвинтокрилі можуть бути розміщені протитанкові ракети "Бар'єр-В" або інше протитанкову ракетне озброєння. Крім того, Combat може бути оснащений зенітними ракетами "Стріла-2" або "Голка" для знищення літальних апаратів противника, а також кулеметом ПКТ.
Також гвинтокрил Combat обладнаний спеціальним комплексом спостереження, що складається з інфрачервоних камер, які можуть бути використані для наведення. Втім, як склалася доля цієї машини після виставки IDEX-2017 – поки невідомо.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
На думку колишнього директора "Авіакон", експерта з питань ВПК Максима Глущенка, на даний момент модернізація старої радянської техніки - це першочергові заходи, які дозволяють швидко поставити військам працездатні машини. Однак, говорячи про модернізацію, не слід видавати бажане за дійсне, повідомляючи про чергові прориви в сфері оборонки. Інакше поява дійсно нової і сучасної зброї – цей процес і без того не можна назвати швидким – може затягнутися на тривалий термін.
"Що стосується поновлення вертолітного парку наших Збройних сил, то в найближчій перспективі різких змін не відбудеться. Передаються поодинокі модернізовані або після капітального ремонту машини, які поки не здатні "зробити погоду" або заповнити пролом нестачі вертольотів, особливо після втрат в АТО", – підсумував Максим Глущенко.
Детальніше читайте на сайті "Сегодня" в статті: "Україна і її гвинтокрили: на чому доводиться літати".