Українці стали викладати в мережу фото і відео повністю розбитих доріг. Жваво обговорюють стан шляхів на Прикарпатті, між Миколаєвом і Херсоном. А дорога між Черкасами і Чигирином набула сумної слави завдяки канадському послу, автомобіль якого застряг між метровими вибоїнами. Новини "Сьогодні" перевірили, як змінилася траса за півроку від скандального випадку.
Водій Євген показує знімальній групі свого "пораненого залізного коня":
"Коли глянув під низ – у мене лопнув ланжерон ось цей. Несе. Тому що ями ... Ну неможливо спетлять! Залатати, заштопати. А потім серед дороги яма".
Відрізок від Черкас до Чигирина став убивчим для автомобілів. У якийсь момент асфальт офіційно закінчується. Якщо вірити дорожнім знакам – попереду водіїв чекають 5 кілометрів нерівної дороги.
Такі попереджувальні знаки зустрічаються кілька разів впродовж усієї траси. Куди не глянь – скрізь вибоїни. Іноді трапляються латки. Просимо водія оцінити стан покриття. Спочатку Вадим розслаблений.
"Розігнатися – ні, не можна! По-хорошому. Тому що тут всюди, через кожні пару метрів, ями. Вони не повністю залатали. Вони так, накидали асфальту і все. Он, які ями незалатані. Зараз, вдень – ще більш-менш можна пригальмувати. А ввечері – тут потрапив і все", – зазначає Вадим Погрібний, водій.
Але незабаром починається справжня смуга перешкод. І водієві стає не до розмов. Бути на місці Олександра, який тільки за останній місяць чотири рази ремонтував свій бус, не хоче.
Місцева жителька Олена пояснює, чому дороги такі:
"Тут же фура за фурою, ви подивіться. Якби вони дотримувалися тоннажу хоча б ... Так би так дороги не розбивалися"
Однією з найгірших вважається і траса Миколаїв-Херсон. Це доводять місцеві журналісти. Ямами вкрите все полотно. Подекуди асфальт взагалі відсутній. Водіям часто доводиться виїжджати на зустрічну смугу, щоб обійти нерівності.
На Прикарпатті дороги трохи підрихтували. Автодороги державного значення в задовільному стані. А ось місцеві – викликають сум.
У такому ж стані траса в декількох кілометрах від Івано-Франківська. Частину відремонтували, а решту залишили, якою була. Водії обурені.
"Доводиться їхати по зустрічній смузі, коли машин немає. Тому що по своїй смузі їхати неможливо. Подекуди є шматки дороги, куди сунутися, якщо тобі шкода машину, не варто взагалі", – коментує Володимир Гарматюк, водій.
Українська влада за чотири з половиною роки обіцяє відновити найважливіші шляхи. Ну, а стан трас місцевого значення залишиться на совісті регіональних автодору.
Нагадаємо, раніше стало відомо, що в бюджет-2020 закладають рекордну суму на ремонт доріг. Кабінет міністрів закладає в Дорожньому фонді на 2020 рік 73,7 млрд гривень на розвиток українських доріг. Про це повідомив прем'єр-міністр Олексій Гончарук, представляючи оновлений проект державного бюджету України на 2020 рік.