З 1 березня на ділянках, де дозволяли погодні умови, поновилися роботи і підготовка з інженерно-технічного облаштування українсько-російського державного кордону.
А з 1 квітня почалися вже активні роботи з реалізації запланованих заходів. Зокрема проводяться роботи на ділянці в Луганській області. Підрядні організації провели підготовчі роботи для будівництва рокадну дороги, проводиться пристрій загороджень і протитранспортних ровів. Тривають проектно-вишукувальні роботи. Наразі тільки на ділянці відділу прикордонної служби "Лозно-Олександрівка" влаштовано 6,3 км загороджень зі спіралі типу "Егоза" і влаштовано понад 13 кілометрів протитранспортних (протитанкових) ровів. Про це повідомляється на сайті Держприкордонслужби.
На ділянці Золочівського району Харківської області проводяться роботи з обладнання системи відеоспостереження та контролю, прокладання переходів через складні або нестандартні ділянки місцевості, здійснюється доставка щебеневої продукції з залізничної станції до місць виконання робіт і коригування проектних рішень.
Крім Луганської та Харківської областей, проводяться роботи з реконструкції, будівництва та облаштування об'єктів в Чернігівській області. Також проводиться розробка проектно-кошторисної документації з інженерно-технічного облаштування державного кордону в межах Сумської області.
Нагадаємо, цей План був затверджений розпорядженням уряду в травні 2015 року та передбачає створення на українсько-російській ділянці системи "інтелектуального кордону", яка об'єднує технічні, інженерні та фортифікаційні новації і надасть можливість максимального контролю за лінією державного кордону та попередження її порушення. А кінцевим терміном реалізації Плану є 2021.
Всього на 2019 планом передбачено виділення з бюджету 400 млн грн. За ці кошти планують розгорнути 5 комплексів відеоконтролю і сигналізації, влаштувати 50 кілометрів протитранспортних ровів, 9,5 км сітчастої огорожі, 47,9 км загороджень зі спіралі типу "Егоза", прокласти 65,8 км рокадної дороги, обладнати 40 переходів рокадної дороги через складні ділянки (яри, канави тощо), виконати роботи з реконструкції приміщень для підрозділів охорони кордону на 3 об'єктах і низку інших важливих робіт.
Відзначимо, що протягом 2015-2018 років на реалізацію Плану було виділено 1,3 млрд грн. За ці кошти обладнані і оснащені близько 33,8% протяжності російсько-українського кордону, а це: 4 комплекси відеоконтролю і сигналізації, майже 340 км протитранспортних ровів, 250 км рокадної дороги; проведена реконструкція 5 прикордонних підрозділів; обладнано достатню кількість опорних пунктів, придбані технічні засоби для дистанційного контролю та багато іншого.
При цьому слід зазначити, що Державна прикордонна служба не реалізує завдання Плану самостійно. Цим займаються підрядні організації, які виконують роботи на підставі договорів, укладених відповідно до чинного законодавства.
Також відзначимо, що ефективність даного проекту підтверджується вже тим, що на ділянках, де система діє, можливість порушення лінії кордону практично зведена до нуля.
Нагадаємо, Україна відновила роботи з інженерно-технічного облаштування державного кордону з Росією: риються рови, будуються нові дороги для прикордонників, встановлюється сучасне обладнання.
Раніше прикордонники розповіли, як охороняють високогір'ї Карпат
Як розповідав восени минулого року глава МВС Арсен Аваков, майже половина робіт з обладнання російсько-українського кордону вже виконана. Роботи майже завершені в Харківській області і вже виконані на 20% в Сумській і Луганській областях, говорив він.
Крім того, Олег Слободян пояснював, чому терміни будівництва "Стіни" збільшили на три роки. Він підкреслив, що рівень готовності зміцнення державного кордону відповідає його фінансуванню.