Ан-26. Фото: fakty.ua
Київський авіаремонтний "Завод 410 ЦА" випустив перший вітчизняний реанімаційний літак Ан-26, модернізований за стандартами НАТО. Оновлену машину передали Державній службі надзвичайних ситуацій.
Як передають "Факты и комментарии", це унікальний для України літак, здатний транспортувати на відстань до 2000 км двох тяжкохворих і поранених, шість лежачих і чотирнадцять сидячих пацієнтів.
Літак обладнаний рухомими модулями інтенсивної терапії і реанімації австрійського виробництва. До складу кожного такого модуля входять портативний кардіо-дефібрилятор, монітор і електро-кардіограф, хірургічний аспіратор, пристрій для інфузії і перфузії крові, інші пристосування. Це обладнання забезпечує підтримку життєдіяльності пацієнта до його транспортування в стаціонарне медустанову.
Крім того, на заводі літак оснастили новітнім аеронавігаційним обладнанням, новими системами і агрегатами відповідно до міжнародних вимог авіаційної безпеки і стандартами НАТО. Це дозволить літаку здійснювати польоти по міжнародних повітряних лініях без обмежень, і доставляти поранених не тільки в українські, а й в європейські госпіталі.
У листопаді минулого року "Завод 410 ЦА" отримав сертифікат НАТО на модернізацію літаків Ан-26 під вимоги Північноатлантичного альянсу.
Також на підприємстві також збирають спеціалізовані санітарні вертольоти на базі модернізованого Мі-8МСБ.
Нагадаємо, згідно з указом президента №744 / 2014 від 24.09.2014 та Рішення Ради національної безпеки і оборони №7982 / С від 26.03.2015 в Україні створюється зведене авіаційний підрозділ для надання екстреної кваліфікованої медичної допомоги.
Експерти підрахували, що потреба України становить до 20 спеціалізованих літальних апаратів різних типів, з урахуванням планів щодо участі нашої країни в міжнародних гуманітарних місіях.
На думку директора Інформаційно-консалтингової компанії Defense Express Сергія Згурця, досвід бойових дій на сході країни показав, що в екстремальних ситуаціях наявність спеціальних медичних літаків і вертольотів дуже важливий для швидкої евакуації поранених і надання їм невідкладної допомоги.
"Тому увага з боку держави до санітарної авіації істотно посилився. Причому дуже важливо, що виробничий потенціал для виконання такого завдання у нас є. В першу чергу це київський "Завод 410", – підкреслив Сергій Згурець.