Фото Віктора Гурова
На Міжнародному авіакосмічному салоні Ле Бурже (Франція) побувала українська делегація на чолі з Борисом Колесніковим. Наймасштабніше в світі авіашоу, де представлена продукція іменитих світових виробників – від невеликих реактивних літаків до гігантських транспортників і винищувачів – зібрало сотні тисяч гостей. Від України на шоу сьогодні побувала рекордна делегація – 150 осіб. Це офіційні особи, студенти авіаційних спеціальностей – переможці всеукраїнського конкурсу "Авіатор", організованого Фондом Бориса Колеснікова, і журналісти.
Фото Анастасії Іскрицької
"Я вважаю, що в Ле Бурже повинні їздити не чиновники, а студенти – майбутнє української авіації", – заявив Борис Колесніков під час відвідування авіасалону. Цього року було відібрано найбільшу кількість фіналістів за всі 4 роки проведення конкурсу "Авіатор" – 109 осіб.
Україна на авіасалоні представила новий транспортний літак Ан-178. "Літак – чудовий, залишилося тільки почати його успішно продавати. Конструкція – геніальна, кваліфікація в українських працівників – найвища", – заявив Борис Колесніков, оглянувши новинку від ДП "Антонов".
Фото Віктора Гурова
За словами Колеснікова, продаж будь-якого літака розвиває всю економіку країни, тому Україна повинна орієнтуватися на ті ринки, де є попит на нашу продукцію. "У авіаторів друзі там, де знаходяться їхні покупці. Все інше не має значення", – заявив він. Колесніков навів у приклад Ан-70, який, за його словами, набагато випереджає А400 (Airbus), проте багато європейських країн віддали перевагу останній.
Новий український транспортник Ан-178 здатний підняти в повітря до 18 тонн вантажу і розрахований як для цивільного, так і для військового застосування. За словами генерального конструктора ДП "Антонов" Дмитра Ківи, в перші кілька днів авіасалону Ле Бурже компанія вже провела більше зустрічей, ніж під час попередніх аналогічних виставок. "Наш літак – єдиний новий на сьогоднішньому авіасалоні. Всі інші були в різні роки представлені", – зазначив Ківа.
Ан-178 вже зацікавилися замовники з Азербайджану, Китаю та ОАЕ. "Ми вже підписали реальні контракти. Ми підписали угоди з Азербайджаном, Китаєм, ОАЕ, деякими іншими країнами. Ми плануємо серійне виробництво на київському заводі "Антонов" – щорічно до 12 літаків", – заявив Ківа. Раніше на ДП "Антонов" оцінили потребу світового ринку в новому транспортнику в 1100 літаків до 2035 р.
Фото Віктора Гурова
За словами Дмитра Ківи, при створенні Ан-178 використовувалося сучасне цифрове обладнання, яке дозволяє злітати і сідати фактично в умовах повної відсутності видимості, а також використовувати грунтові злітно-посадкові смуги, включаючи трав'яні і піщані. На його борт поміщаються стандартні морські контейнери, що дуже важливо для швидкого транспортування вантажів.
Студенти авіаційних спеціальностей, які побували на Ле Бурже, також були вражені новим транспортником. "Ан-178 зроблений просто приголомшливо. Тут багато новинок, насамперед – двигуни і електроніка, розширений склад обладнання. Разом з тим, велика спадкоємність з літаками попередніх моделей, що значно спрощує пілотування та навчання льотного складу", – поділився враженнями студент Національного авіаційного університету Іван Ободовский. Після закінчення навчання він збирається стати авіаконструктором. "Я дуже радий, що у нас з'явилася можливість потрапити на авіасалон Ле Бурже, побачити новинки сучасної авіації. Тут дуже цікаво: можна спокійно підійти навіть до суперсекретних військових літаків, сфотографуватися. Ми бачили навіть бомбардувальники", – розповідає Іван.
Наступного року, за словами Бориса Колеснікова, переможці конкурсу "Авіатор" відправляться на авіасалон у Фарнборо (Великобританія). Крім того, у конкурсі планується участь більш широкого списку інститутів і університетів. "Ми хочемо додати ще 7-8 політехнічних вишів, тому що для того, щоб любити авіацію, не обов'язково вчитися у профільному виші", – заявив Борис Колесніков.