Знімок з камери буде аналізувати поліцейський і потім вислати порушнику штраф
Восени українських водіїв чекають сюрпризи. У МВС обіцяють до жовтня встановити 5000 камер на дорогах, після чого знову почнуть приходити "листи щастя", а розрахуватися за порушення можна буде балами. "Сегодня" розібралася, як зміниться життя на дорогах країни і чи спрацює нововведення в українських реаліях.
КОНТРОЛЬ. Рік тому ВР прийняла закон, що передбачає повернення системи автофіксації порушень ПДР. Нагадаємо, її вже запускали в 2008 році, але в 2010-му Конституційний суд визнав відеофіксацію незаконною. Решта камер зараз, за словами речника МВС Артема Шевченка, працюють в режимі звичайного відеоспостереження, але при запуску нового проекту їх знову почнуть використовувати за призначенням.
Перед новим запуском 4 липня вже провели екперимент: дві камери встановили в Одесі і ще одну в Києві. "За шість годин тестового режиму на трьох камерах зафіксовано порушень на суму штрафів близько 3 млн грн", – заявив глава МВС Арсен Аваков. У планах – до жовтня встановити близько 5 тис. камер по всій Україні, хоча в Нацполіції прогнозують: в повну силу вони запрацюють в наступному році. На установку і наладку, за словами Авакова, потрібно кілька мільярдів доларів, а оскільки грошей у бюджеті немає, то МВС планує провести конкурс інвесторів.
Камери будуть фіксувати сім видів порушень: перевищення швидкості, їзда на червоний, їзда по зустрічній смузі, порушення правил паркування, рух по тротуарах, смугах громадського транспорту, порушення правил руху через залізничний переїзд.
За словами заступника голови Нацполіції Костянтина Бушуєва, це дозволить знизити аварійність на 30%. "По всій країні є 2000 небезпечних і аварійних ділянок, які ми плануємо обладнати камерами в першу чергу. Ці місця в основному у великих містах", – каже Шевченко.
БЕЗ ЛЮДИНИ. У свою чергу глава Асоціації безпеки дорожнього руху Михайло Берлін каже, що така система буде працювати тільки в разі, якщо з процесу прибрати людину: "Система повинна працювати автоматично. Тобто щоб і чиновник будь-якого рівня, і звичайна людина отримували штраф. Не повинно бути людини, яка буде їх сортувати. Так це працює в усьому світі". Але, за словами Авакова, камера фіксуватиме порушення, після чого дані передадуть до центру обробки даних Нацполіції, а отримана інформація буде оброблятися поліцейським. Уже після його аналізу виноситься електронна адміністративна постанова, яка і відсилається порушнику. У свою чергу юрист Вадим Володарський вважає, що система приречена на провал. "У нас приблизно 40% автомобілів продані за дорученням. Плюс люди іноді позичають машину родичам або друзям. Зрештою вона може бути в угоні. У нас в законі прописана відповідальність власника, незалежно від того, хто порушив ПДР. Цей той же принцип, який минулого разу оскаржив Конституційний суд. І люди будуть масово посилатися саме на те його рішення, коли до них почнуть приходити нові "листи щастя". І нічого не завадить їм заперечити всі ці квитанції в суді. Так що нічого працювати і в цей раз не буде", – зазначає він.
БАЛИ. Також зі стартом роботи камер кожен водій зможе розраховуватися за порушення балами. Нагадаємо, на початку року кожен шофер отримає 150 балів на рік. У Адмінкодексі будуть прописані порушення на дорозі і кількість балів, що знімаються за них. Наприклад, за перевищення швидкості на 20 км/год відберуть 50 балів (еквівалент штрафу в 255 грн). Тобто тільки четверте таке порушення буде каратися безпосередньо грошовим штрафом. Юристи вважають, що такі "бонуси" вводити небезпечно, адже вони дають право водіям якийсь час безкарно порушувати ПДР.