Фото з відкритих джерел
Штраф за стоянку в забороненому місці хочуть підвищити до 3400 грн. А за стоянку на місцях для водіїв з інвалідністю або неправомірне використання знака на машині "водій з інвалідністю" пропонують штраф в 34 000 грн. Такі нововведення передбачає законопроєкт №2628 авторства депутатів від "Слуги народу", який посилює відповідальність за порушення ПДР.
З цієї суми 70% буде йти до місцевихі бюджетів на встановлення знаків і нанесення розмітки. При цьому розмітку теж хочуть змінити. Суцільна жовта лінія, яка використовується в розмітці для позначення заборони зупинки, мало виділяється на дорозі, йдеться в пояснювальній до проєкту. Тому розмітку зроблять контрастнішою за розміром, формою і кольором.
"Відповідна дорожня розмітка наноситься в формі трикутників жовтого кольору з основою 1 м і висотою 0,5 м", – йдеться у проєкті.
Фіксація і доказ факту порушення правил зупинки в заборонених місцях будуть зводитися до необхідності зробити фото автомобіля, вважають автори. Нібито така розмітка буде чітко виділятися на фотографії. А для того, щоб фото стало доказом, потрібні будуть мінімум три фотографії автомобіля-порушника з різних ракурсів. Також законопроєкт допускає використання камер відеоспостереження як доказ.
"На жаль, водії не хочуть розуміти, що зупинка поруч з пішохідним переходом значно обмежує огляд для пішохода і для машин, які рухаються дорогою. Тому що водій на дорозі буде бачити припаркований автомобіль, а людину, яка починає переходити дорогу – ні. Відповідно й пішоходу. Ймовірно, знаючи, що розмір штрафу немаленький, водії не будуть ризикувати своїм гаманцем, якщо не чужим життям", – зазначає Юрій Грек.
Які ще нововведення чекають водіїв України, читайте в нашому матеріалі "Штраф – 34 тисячі: в "Слузі народу" хочуть жорсткіше карати за порушення правил дорожнього руху".
Подібні зміни в законодавство особливо важливі у світлі статистики від Нацполіції: там повідомили, що тільки за перший квартал 2019 року відбулося понад ді тисячі ДТП за участю пішоходів. З цієї причини в Кабміні вирішили впроваджувати в Україні так звані "косі" переходи на перехрестях, як в Європі.