Чорнобильська АЕС. Фото: А.Паламарч
Україна продовжує боротися з наслідками аварії на Чорнобильській АЕС . В цьому році було споруджено новий безпечний конфайнмент над зруйнованим четвертим енергоблоком станції ( арка ) . Також були розпочаті випробування унікального за своїм призначенням об'єкта – нового сховища для відпрацьованого ядерного палива , яке утворилося в результаті роботи перших трьох енергоблоків станції. УНІАН познайомився з тим , як саме влаштовано нове сховище , і як буде забезпечена безпека зберігання палива
Проблемою безпечного зберігання ядерного палива наша країна і міжнародна громадськість почала займатися, починаючи з фатального 1986 року. Тоді було введено в експлуатацію чинне сховище відпрацьованого ядерного палива. У ньому паливо розташоване у водному середовищі, а саме в басейнах витримки, які вже заповнені на 99%.
За даними Державного агентства з управління зоною відчуження, термін експлуатації цього сховища розрахований до 2025 року, більш того воно спочатку не було призначене для довгострокового зберігання високорадіоактивного палива.
Для вирішення проблеми довгострокового і безпечного зберігання відпрацьованого ядерного палива ЧАЕС раніше було прийнято рішення про будівництво нового сховища сухого типу (ССВЯП-2), в якому воно буде надійно зберігатися 100 років. Підрядником для реалізації такого відповідального завдання був обраний один зі світових лідерів розробки та застосування технологій в галузі ядерної енергетики – американська компанія Holtec International.
Нове сховище було споруджено на кошти спеціально створеного Рахунку ядерної безпеки, адміністратором якого виступив один з найбільших кредиторів України – Європейський банк реконструкції та розвитку. Донорами для наповнення цього рахунку стали члени Великої сімки і ряд європейських країн. Саме на ці гроші, а також за допомогою вкладу української сторони (1,4 млн євро) було побудовано ССВЯП-2, вартість якого досягла 380 млн євро.
Головним аспектом зберігання таких матеріалів, як ядерне паливо, звичайно ж є безпека. Як запевняють в Держагентстві, в новому сховищі цей показник на порядок вище, ніж в чинному. На новому об'єкті передбачений багаторівневий захист від можливого переміщення радіоактивних ізотопів, а також від поширення іонізуючого випромінювання.
Планується, що нове сховище буде повністю заповнено відпрацьованим ядерним паливом протягом 9-10 років .
Кореспондент видання познайомився з тим , як саме влаштовано нове сховище і як буде забезпечена безпека зберігання палива . Для цього він відвідав об'єкти нового сховища і навіть заглянув в майбутню " гарячу " камеру , рівень радіації в якій під час поводження з паливом буде в тисячі разів перевищувати гранично допустиму для людини дозу .
При прибутті до чинного сховища , вагон – контейнер , який містить відпрацьоване ядерне паливо , буде проходити дозиметричний контроль . Далі вагон з паливом потрапляє в будинок – установку з підготовки відпрацьованого палива до зберігання , в середині якої воно буде упаковано в спеціальний захисний пенал . У цьому приміщенні контейнер , який прибув в вагоні , перевертають з горизонтального у вертикальне положення з наступним переміщенням палива в " гарячу " камеру .
Вхід в " гарячу " камеру закривається двома масивними дверима , а її стінки складаються з бетону товщиною один метр , що необхідно для надійного захисту від радіації , яку випромінюють тепловиділяючі збірки . " Гаряча " камера буквально заставлена устаткуванням , яке буде піднімати відпрацювали тепловиділяючі збірки і розрізати їх на дві частини , а також в ній розміщено обладнання для поводження з пошкодженим паливом .
За допомогою цього диска довга тепловиділяючих збірок (понад 10 м) буде розрізу на дві частини – пучки тепловиділяючих елементів. Такий імітатор, який не відрізняється за формою від справжніх тепловиділяючих збірок, але не містить ядерного палива, фахівці ССВЯП-2 використовують для проведення "холодних" випробувань в ході яких відпрацьовується весь цикл переміщення такого небезпечного вантажу. Після успішного завершення "холодних" випробувань, підуть "гарячі", для проведення яких на сховище буде доставлена перша партія справжнього палива.
Оскільки під час робіт з справжнім відпрацьованим ядерним паливом рівень радіації в "гарячій" камері буде в тисячі разів перевищувати гранично допустиму для людини дозу, знаходження там людей неприпустимо. Тому, всі роботи будуть здійснюватися за допомогою спеціальних маніпуляторів, якими будуть керувати оператори камери, перебуваючи за її межами.
Оператор буде керувати маніпулятором, спостерігаючи за процесом в спеціальне вікно, товщина скла в якому становить один метр. Далі ядерне паливо буде упаковуватися в спеціальний захисний пенал, який на цьому візку, по рейках, буде доставлений на другу складову частину сховища – бетонні модулі зберігання.
Галерея бетонних модулів зберігання, в яких планується розмістити пенали з відпрацьованим ядерним паливом на наступні 100 років і весь цей час ретельно контролювати його стан .
Нагадаємо, раніше міністр екології назвав головний ризик сховища ядерних відходів біля ЧАЕС.