Дороге паливо змусило частина українців пересісти на велосипеди. Вони не вимагають ні бензину, ні газу, причому тримають в тонусі. Хоча це також задоволення недешеве.
Олександр на своєму двоколісному щодня їздить на роботу. Його велосипед заощадив йому чимало грошей і ще й часу. Стверджує – на ньому до роботи швидше, ніж маршруткою.
"Я на маршрутці добираюся без заторів (з Лук'янівки на Троєщину) за 45 хвилин, а на велосипеді за хвилин 30-35", – сказав Олександр Коваленко, велосипедист.
Наталія Михайлівна в повній екіпіровці долає десятки кілометрів. Завбачливо пересіла на велосипед ще до нинішньої кризи – 4 роки тому.
"Якщо враховувати те, що скоро збираються взагалі скасувати безкоштовний проїзд для пенсіонерів – це для мене вихід", – зазначила Наталія, велосипедистка.
Власник велобізнесу Олексій не приховує – його магазин атакують покупці. Щороку кількість бажаючих збільшується в 2 -3 рази. І на придбання двоколісного доведеться розщедритися. Найдешевший вітчизняний обійдеться в 2500 гривень.
"Для того, щоб кататися краще, зручніше, якісніше, краще купити дорожче – починаючи від 5500 – 7 – 8000 гривень", – уточнив Олексій Кушка, власник велобізнесу.
Не забудьте придбати шолом. Є імітація кепок, які виглядають досить симпатично.
Це ще плюс 400 гривень. А якщо бережете руки від мозолів – додайте 150 до рукавичок. Власне, менше ніж за 3000 гривень до лав велосипедистів ви не потрапите. Ще на обслуговування щорічно потрібно викладати більше 600 гривень. Це ще не все. Найголовніший ризик для велосипедистів – злодії. Без захисту не обійтися.
У цього замку В-подібного найбільший ступінь захисту – досить важко перепиляти.
Коштує 2000 гривень, є варіанти більш прості, але не такі надійні.
Торік тільки в столиці сталося 139 аварій з велосипедистами, в 50 випадках були потерпілі. Хоча самі водії на камеру говорити, що їх дратують велосипеди, не вирішуються. І все ж чекають, коли для них будуть окремі доріжки.
Цю та інші новини ви можете подивитися у випуску інформаційної програми "События" на каналі "Україна".