Министерство отмечает, что несмотря на "непрофессиональность многих своих заявлений, во время пребывания в Минтрансе Бондарь сделал свой взнос в отрасль: с 2005 года по первое полугодие 2006 года Главное контрольно-ревизионное управление во время плановой ревизии финансово-хозяйственной деятельности Госадминистрации железнодорожного транспорта обнаружило финансовые нарушения на общую сумму 2 млрд. грн.".
"В частности, проверкой установлено: незаконное уменьшение размера государственного имущества на 792 млн. грн.; потерю доходов предприятий – 200 млн. грн.; завышение затрат предприятий – 402 млн. грн.; другие нарушения, связанные с дисциплиной и недостатками в использовании государственных активов, – 494 млн. грн.", – подчеркивается в сообщении.
"Именно одиозность транспортных заявлений, все более типичная для секретариата президента, становится настоящей угрозой транзитному потенциалу Украины. Межгосударственный транзит является для нас очень важным ресурсом, чтобы обменять его на министерское кресло", – подчеркивается в сообщении.
К сообщению приложена справка, согласно которой в первом полугодии 2007 года объем перевозок транзитных грузов по сравнению с первым полугодием 2006 года составил 24,9% и составлял 36,4 млн. тонн.
В 2006 году железная дорога достигла уровня перевозок транзитных грузов в объеме 56,7 млн. тонн. При этом во ІІ полугодии 2006 года сравнительно с І полугодием объемы транзитных перевозок выросли на 1 393,8 тыс. тонн или 5%, а в ІV квартале сравнительно с ІІІ кварталом 2006 года состоялось увеличения перевозок на 14,7%.
Как известно, во вторник Бондарь заявил, что непрофессиональность некоторых представителей правительства вредит международному авторитету Украины и представляет угрозу транспортной отрасли.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы