Похід із лічильником Гейгера: в Україні вперше відбулась водна експедиція до Чорнобиля

Артем Шекольян, Антін Мухарський, Руслан Бєлкін, Ілля Макаренко, Павло Непша – відкрили Чорнобиль. А чом би й ні? Через 35 років після відомої на весь світ катастрофи чоловіки відправились на яхті прокладати путівник і відкривати наші землі, точніше, води, про які ми майже нічого не знаємо. Отже, допоки сталкери тихцем вивчають Чорнобиль суходолом, в
Україні відбулась легальна, перша за часи незалежності експедиція водою.

Про це повідомляється в сюжеті новин "Сьогодні. Підсумки".

Ідея підкорити якійсь водний об'єкт в Україні з'явилася у інструктора Артема Шекольяна 2020 року, коли він приймав морську практику у студентів київської яхтенної школи в водах Туреччини. Навколо вирував карантин, учні були щасливі вирватися з локдауна за кордон. Турецькі моря викликали в них захват, а Артемові кортило довести, що й Україна ще не до кінця відкрита.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

"Торік мій колега Артем – відмінний капітан, інструктор, – запропонував ідею: А давайте спробуємо походити тут по Дніпру. Піти в справжню подорож або навіть експедицію", – згадує Павло Непша, керівник яхтенної школи.

На підготовку мандрів пішов цілий рік. Флагманська яхта школи, розробка маршруту, завдань, підбір екіпажу, та головне – кінцева мета, до якої точки дійти. 5 липня 2021 року яхта "П'ятниця" вийшла у свій поки найважливіший похід. Поставили вітрила, судно набрало хід Київським морем з курсом на острів Розрізний.

Це були ще знайомі яхтсменам місцини. Розрізний називають Тортугою, через покинуті човни й велику кількість диких рибалок. В них можна замовити як рибу, так і вже готову юшку.

Перша ночівля. І перші лоцманські нотатки, які наступним мандрівникам будуть як такий собі гід, де зазначено стоянки, можливо якірні стоянки, марини, місця, де можна отримати, докупити якийсь провіант, провізію, ремонт або сервіс.

А попереду – дедалі більше нагадувань про трагедію 86-го. Одразу за старою водною базою "Нептун" команда бачить покинути іржавий пароплав. За переказами, сюди у 80-тих привозили на відпочинок ліквідаторів Чорнобильської катастрофи. Команда рушає далі, але вже не так жваво. Дедалі частіше проводять аеророзвідку, аби визначитися, як прокладати шлях.

"І як себе вести на річці і де тебе чекає якісь засідки, де, можливо, мілина, де можливі проблеми, проблеми з намотуванням на гвинт і тд. Цікаво було спостерігати за тим, як розвивається, так сказати, живність. Чим далі відходиш від Києва, тим більше птахів, тим більше сплеску риб", – зазначає Артем Шекольян.

Останні кілометри виявилися найнебезпечнішими. Траплялися старі лінії електропередач над водоймою, покинуті мости, приховані мілини… і звісно ж, регулярні заміри довкілля лічильником Гейгера. І тут – чергове відкриття – дозиметри, які були на борту, показали нулі.

Читайте також:

Красиві місця: який вигляд мала б Чорнобильська зона, якби не аварія (фото)

"Чого не вистачає точно в наших акваторіях, у нас не вистачає чартерного флоту. У нас не вистачає флоту і що б люди могли б орендувати, отримувати задоволення", – розмірковує Артем Шекольян.

У сусідній Польщі Мазурські озера переповнені яхтсменами на вихідних, в сезон. В Україні цього поки що немає. Ось і маршрутом, прокладенім екіпажем "П'ятниці", вирушать хіба що ентузіасти. Або волонтери повезуть школярів. А найвірогідніше – ініціативні люди влаштують екстрім тури до Чорнобиля для закордонних туристів. Це на сотню-другу євро з клієнта потягне.

Нагадаємо, що на форумі "Україна 30" у червні президент Володимир Зеленський заявив – Чорнобиль повинен стати зоною міжнародного і внутрішнього туризму, а зона відчуження – зоною відродження.