"Мы не признаем и не приемлем обвинений в технической неисправности цистерн. Груз – желтый фосфор – перевозился в таких цистернах, которые признаны технически исправными", – заявил управляющий директор ТОО Кайрат Шотбаков
При этом директор уточнил, что цистерны выпущены в 1978 году и срок их эксплуатации закончился спустя 24 года.
"На все цистерны имеется официальное разрешение на продление срока эксплуатации на 5 лет – двух цистерн до декабря 2007 года, и остальных – до 2008 года", добавил он.
При этом Шотбаков сообщил, что разрешение на продление срока эксплуатации выдала компания "Сырец" (г. Мариуполь).
По его словам, слой воды в цистернах составляет не менее 30 см. "Водяная рубашка была выдержана в соответствии с техническим регламентом – 30 см", подчеркнул он.
"Мы ждем официальных выводов межведомственной комиссии в Украине", сказал Шотбаков и высказал сожаление, что украинская сторона не сразу включила представителей компании в состав межведомственной комиссии, изучающей причины железнодорожной аварии под Львовом.
Напомним, 16 июля во Львовской области сошел с рельс поезд, перевозивший желтый фосфор. В результате возгорания химиката поражёнными оказались близлежащие территории, 184 человека обратились в больницы. Теперь, как только все 15 цистерн, в которых компания Казфосфат перевозила желтый фосфор, будут подняты, состав с цистернами, в сопровождении двух пожарных поездов, будет отправлен обратно в Казахстан.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы