Электрический кроссовер Audi e-tron тратит минимум времени на зарядку и претендует на то, чтобы быть стать самым востребованным продуктом следующего десятилетия. Такие мнения озвучили основатель крупнейшего в Украине дилерского центра "Audi Центр Одесса Юг" Максим Шкиль и председатель правления AUDI AG Руперт Штадлер, сообщает "Автоцентр".
"Отсутствие зеркал – одна из составляющих, которые обеспечивают еще и отличные характеристики аэродинамики. Аэродинамика для электрокара, созданного на принципах энергоэффективности – фактор впечатляющий. В автомобиле Audi e-tron внедрена система рекуперации (более 90% всех торможений Audi e-tron использует для рекуперации энергии) совместно с интегрированной системой управления электрогидравлическими тормозами. Audi — первый в мире автопроизводитель, использующий подобную систему в серийном электромобиле", – рассказал Максим Шкиль и добавил, что такой уровень использования цифровых технологий в автомобиле может предложить только Audi.
В свою очередь, председатель правления AUDI AG Руперт Штадлер считает, что кроссовер Audi e-tron станет самым востребованным продуктом следующего десятилетия.
"Производство Audi e-tron начнется в 2018 году. Это будет первый электромобиль, идеально приспособленный для ежедневного использования на фоне конкурентов, представленных в сегменте. Запас хода более 500 километров и невероятные ощущения, которые дарит управление электромобилем, гарантируют, что этот спортивный кроссовер будет самым востребованным продуктом следующего десятилетия", – отметил председатель правления AUDI AG.
По словам Максима Шкиля, кроме всего прочего, следует отметить изобретательность создателей электрокара, придумавших множество интеллектуальных решений для зарядки автомобиля как дома, так и в дороге.
"Например навигационная система может использовать планировщик e-tron route planner, прокладывающий оптимальный маршрут с учетом текущего уровня заряда батареи и посещения ближайших зарядных станций", – добавляет Шкиль.
Отметим, что презентация электрокара прошла 17 сентября в Сан-Франциско.
Кроссовер Audi E-Tron отличается камерами вместо боковых зеркал, картинка с которых отображена на дверном дисплее. В списке оснащения также числится пневматическая подвеска, которая регулирует клиренс до 76 мм.
Серийная версия Audi E-Tron также получила систему частичного автопилота. В движение кроссовер приводит две силовые установки, которые генерируют 408 л. с. с крутящим моментом в 660 Нм.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы