Во Францию слетелись лучшие "крылья" мира. В аэропорту Ле Бурже уже четвертый день кипят нешуточные страсти. Американцы, европейцы и украинцы наперегонки заявляют о миллиардных контрактах.
Дождь для организаторов авиасалона – настоящее ЧП. Все, что должно было летать – стоит. Участникам заминка на руку – это время финансовых сделок. Козырь украинцев -АН 178.
"Договоренностей и заинтересованности очень много. Больше, чем было на предыдущих салонах. Наш самолет это единственный самолет, который является новый на авиасалоне. Все остальные были в другие годы", – говорит Дмитрий Кива, генеральный конструктор АНТК "Антонова".
Стеклянная кабина, цифровое оборудование. Транспортник может взлетать и садиться где угодно при полном отсутствии видимости. Перевозить танки и десантников. Лететь на минимальной скорости 60 км в час и под углом в 40 градусов. Будущие авиаторы, которым повезло попасть на Ле Бурже, просят разрешения подержаться за штурвал.
"Мы зашли – сидишь в новом современном самолете, везде дисплеи, все очень удобно. Эргономика на высшем уровне", – отметил Александр Коновалов, студент Кировоградской летной академии.
Новая модель превзошла АН-12 и франко-немецкий СИ-60. Задача 178-го – занять на рынке эту нишу и не конкурировать с самым большим украинским транспортником "Мрия".
"Он меньше, он свою нишу занимает по перевозке грузов", – сказал Евгений, бортинженер.
Соперников у украинской разработки на Ле Бурже нет. Да и новинок немного. Лишь 12- местный вертолет Н-160. У этого европейца крейсерская скорость 296 км/ч. А в легкой авиации – двухместный E-FAN. Он работает исключительно на электричестве.
"Электроаккумуляторов хватает на полтора часа полета. Скорость 220 километров. Это не первый электросамолет. Первыми мы хотим быть в массовом производстве. Он экологичен и работает тихо", – отметил Дениэль Валом, участник авиасалона.
Особый интерес у зрителя вызывает и эта машина. FALKOn 7x берет нА борт 19 человек. Его покупают президенты. На таком летал Николя Саркози. Каков он внутри – хотят увидеть все.
Молодых специалистов на выставку возят четвертый год подряд. Они победители конкурса "авиатор". Талантов в Украине нереально много. Из 2000 тысяч претендентов -109 лучших. Харьков, Киев, Кировоград – основные авиавузы.
"Я год назад сказал: сюда должны ездить не чиновники, а украинское будущее авиации! Здесь самые большие зарплаты в мире, самые лучшие специалисты. Украина – это единственный бренд, который знают в мире", – сказал Борис Колесников, президент Фонда Бориса Колесникова.
В кулуарах Ле Бурже говорят: украинские конструкторы в этом году сняли "денежные сливки".
Эту и другие новости вы можете посмотреть в выпуске информационной программы "События" на канале "Украина".
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы