"Россия должна принять участие в ликвидации последствий катастрофы или профинансировать соответствующие работы иностранных специалистов в полном объеме – как по этическим соображениям, так и по нормам международного права", – считает Костенко.
Лидер УНП убежден, что Украина не должна оставаться наедине с техногенными последствиями аварии, среди основных причин которой эксперты называют несоблюдение технических норм перевозки таких грузов как мазут, находившийся на танкере "Волгонефть-139".
Костенко отмечает, что украинское курортное побережье Азовского и Черного морей из-за крушения этого судна уже в ближайшее время может покрыться густым слоем мазута, который, при нынешней невысокой температуре становится тяжелее воды, опускается на дно и постепенно дрейфует в сторону украинских берегов.
"А если принять во внимание еще и аварию российских сухогрузов "Нахичевань" и "Вольногорск", затонувших в Керченском заливе вместе с грузом серы, бассейн Азовского и часть бассейна Черного моря надо уже сейчас объявить зоной экологического бедствия и приложить максимум усилий как с украинской, так и с российской стороны, чтобы минимизировать зону поражения мазутом и серой", – считает он.
Костенко призывает немедленно создать совместную украино-российскую комиссию, которая оценит результаты катастрофы, ее влияние на окружающую среду и сумму ущерба.
При этом он призывает не мешкать, поскольку уже через несколько дней мазут и сера могут вызвать гибель флоры и фауны бассейна Азовского моря, а пляжи украинского побережья можно будет закрывать и проводить тотальное обеззараживание.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы