Тетяна Власенко
регіональний випусковий редактор Американське видання Foreign Policy в статті про реконструкцію траси М15 Одеса-Рені стверджує, що при безвізовому режимі нова платна дорога буде більш привабливою для уряду та інвесторів.
Проблема українських доріг – одна з нагальних для країни. Створення державного грошового фонду для реконструкції доріг дозволить упорядкувати цей процес і забезпечити гарантовану суму на ремонт щороку, відзначається в матеріалі. Прем'єр-міністр Гройсман нещодавно пообіцяв, що такий фонд буде запущений протягом декількох років.
Однак поки цього не відбулося, одеський губернатор Михайло Саакашвілі зробив питання по реконструкції доріг пріоритетом незабаром після його вступу на посаду в минулому році. Проект був розділений на дві частини: реконструкція існуючої дороги і, нарешті, будівництво абсолютно нової магістралі, що оціночно обійдеться в $4,6 млрд, яка буде обходити сусідню колишню радянську республіку Молдова.
"З метою полегшення покрокової реконструкції магістраль була розділена на десятки окремих ділянок, на які у вільному порядку могли подавати свої заявки підрядні організації. Така побудова роботи було введено також з метою запобігти створенню монополії. Дві компанії вже працюють приблизно над 25-ма милями дороги, в той час як будівельні тендери на ще 20 миль вже завершені", – наводяться в статті слова Георгія Зубко, призначеного Саакашвілі куратором проекту.
Затвердження ЄС безвізового режиму з Україною – може допомогти збільшити трафік в регіоні, що, в свою чергу, зробить нову платну дорогу більш привабливою для уряду та інвесторів. "Україна може стати великим промисловим центром", – зазначає Зубко.
Головні теми