Запись переговоров экипажа вертолета Ми-8МТ Госпогранслужбы, разбившегося 27 марта в устье Дуная в Одесской обл., не содержит информации о каких-либо неполадках авиамашины. Об этом сообщил РБК-Украина информированный источник.
По его словам, назначена фонографическая экспертиза этих данных. "Если пилот видит, что машина падает, то он хоть что-то должен сказать, но в записях ничего нет", – сказал собеседник агентства. По его словам, назначены также экспертизы топлива, которым заправляли вертолет. "Хотя, по предварительным данным, топливо соответствовало стандарту", – сказал он.
Решено также провести экспертизу для анализа параметров работы двигателя и другого оборудования, а также хода подготовки вертолета к вылету. Дальнейшие выводы Генпрокуратура сделает после получения результатов этих экспертиз и заключения государственной комиссии по расследованию причин авиакатастрофы.
Ранее помощник главы Госпогранслужбы Сергей Астахов сообщал, что вертолет Ми-8МТ эксплуатировался 25 лет, что является небольшим сроком для такой техники. Капитальный ремонт вертолет прошел в 1993 и в 2006 гг. Налет с начала эксплуатации составил 1,937 тыс. часов, последние регламентные работы проводились в октябре 2007 г. С.Астахов также отметил, что экипаж Ми-8 был опытным.
Напомним, 27 марта с.г. над Черным морем потерпел катастрофу вертолет Ми-8 Госпогранслужбы, на борту которого находились 3 члена экипажа и 10 пассажиров.
В результате катастрофы погибли 13 человек, один военнослужащий был спасен и госпитализирован в больницу в тяжелом состоянии.
Вертолет Государственной пограничной службы вылетел из аэропорта Одессы на остров Змеиный. В 11.45 он должен был совершить посадку, но к месту назначения не прибыл. В 12.20 на его поиски вылетели дежурный вертолет МЧС из Херсона и вертолет пограничников из Одессы. Через сорок минут возле острова Полуденный неподалеку от о.Змеиного был обнаружен упавший на мель вертолет.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы