Максим Иванов
Сотни километров харьковских железных дорог могут остаться без присмотра специально обученных правоохранителей. В первой столице полным ходом выполняют реформы в связи с законом "О Национальной полиции" и ликвидируют подразделение транспортной милиции.
В облУВД сообщили, что работу с заявлениями об уголовных правонарушениях на ЮЖД уже доверили райотделам. В областной милиции призывают не паниковать: мол, железные дороги и вокзалы будут охранять не хуже, чем раньше. Но бывалые правоохранители-железнодорожники уже предостерегают, во что может вылиться реформирование для ЮЖД.
По словам пока еще действующих сотрудников транспортной милиции, их работа связана с большим количеством нюансов, на освоение которых у новых правоохранителей могут уйти годы. "К примеру, в линейных отделах были сотрудники узких специальностей, в задачи которых входило знание железнодорожной документации, различных тонкостей работы дороги. На каждом, даже маленьком вокзале, всегда дежурили наряды милиции, которые оперативно выезжали на поиски грабителей, искали свидетелей", — рассказывает сотрудник линейного отдела милиции на станции "Основа" Дмитрий Лямцев.
Мужчина, который в свое время работал в райотделе, уверен, что вся эта нагрузка теперь ляжет на плечи территориальных отделов, у которых своих дел выше крыши. Более того, по мнению правоохранителя, злоумышленники наверняка воспользуются "пробелом" в системе. "Как показывает практика, когда уровень жизни падает, недобросовестные люди тянутся на железные дороги за металлом. Кроме того, ликвидацией "транспортников" могут воспользоваться контрабандисты. Перевозка оружия и боеприпасов в поездах может стать массовым явлением", — вздыхает Дмитрий.
Сотрудники транспортной милиции уверяют: из-за ликвидации на улице могут оказаться сотни правоохранителей. Например, лишь в том же линейном отделе на станции "Основа" работают около 200 человек, многим из которых может не найтись места в других подразделениях из-за ограниченных штатов. "До пенсии мне оставалось 10 лет, по сути, всю карьеру я посвятила работе в линейном отделе. Все, что мне сейчас остается, — идти на биржу труда, ничего другого мне не советуют. И таких случаев лишь я могу назвать десятки, люди попросту останутся на улице", — сожалеет сотрудница одного из линейных отделов МВД на ЮЖД Ирина.
В облУВД просят харьковчан и самих правоохранителей за будущее железной дороги не волноваться. Мол, линейные отделы не прекратят свое существование, а будут работать при райотделах. Однако, чтобы попасть в новую-старую структуру, "транспортники" должны будут пройти переаттестацию. "Эта процедура продлится до конца месяца, и по ее результатам будут определены сотрудники милиции, пригодные к дальнейшему несению службы", — говорит замначальника горуправления милиции Павел Василенко. Ну а пока стражей ЮЖД будут переаттестовывать, за порядком проследят сотрудники райотделов и Нацгвардии.
ВОКЗАЛ ПАТРУЛИРУЮТ АКТИВИСТЫ
На днях сотрудники Южного вокзала и пассажиры вместо уже привычных "транспортников" в погонах заметили активистов "Правого сектора". Как выяснилось, десятки общественников вышли патрулировать главный вокзал города, хотя в облУВД и сообщали о том, что за порядком будет следить личный состав Ленинского РОВД.
"Мы не стали согласовывать наши действия с облУВД — нас просто возмутил тот факт, что со стратегически важного объекта сняли милицию. В понедельник к нам присоединились ребята из других общественных организаций", — говорит один из координаторов "Правого сектора" в Харькове Андрей Санин.
В областной милиции инициативу общественников не одобрили: мол, согласно закону, патрулировать что-либо активисты могут лишь совместно с правоохранителями. "Они имеют право сообщать о правонарушениях в милицию. Но проверка документов, осмотр личных вещей, фиксация правонарушений и доказательной базы находятся в компетенции исключительно действующих сотрудников милиции", — заявил замначальника горуправления милиции Павел Василенко.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы