Максим Іванов
Сотні кілометрів харківських залізниць можуть залишитися без нагляду спеціально навчених правоохоронців. У першій столиці повним ходом виконують реформи у зв'язку з законом "Про Національну поліцію" і ліквідують підрозділ транспортної міліції.
В облУВС повідомили, що роботу із заявами про кримінальні правопорушення на Південній залізниці вже довірили райвідділам. В обласній міліції закликають не панікувати: мовляв, залізниці і вокзали охоронятимуть не гірше, ніж раніше. Але бувалі правоохоронці-залізничники вже застерігають, у що може вилитися реформування для Південної залізниці.
За словами поки діючих співробітників транспортної міліції, їх робота пов'язана з великою кількістю нюансів, на освоєння яких у нових правоохоронців можуть піти роки. "Наприклад, в лінійних відділах були співробітники вузьких спеціальностей, в завдання яких входило знання залізничної документації, різних тонкощів роботи дороги. На кожному, навіть маленькому вокзалі, завжди чергували наряди міліції, які оперативно виїжджали на пошуки грабіжників, шукали свідків", – розповідає співробітник лінійного відділу міліції на станції "Основа" Дмитро Лямцев.
Чоловік, який свого часу працював у райвідділі, впевнений, що все це навантаження тепер ляже на плечі територіальних відділів, у яких своїх справ вище даху. Більш того, на думку правоохоронця, зловмисники напевно скористаються "пробілом" в системі. "Як показує практика, коли рівень життя падає, недобросовісні люди тягнуться на залізницю за металом. Крім того, ліквідацією "транспортників" можуть скористатися контрабандисти. Перевезення зброї та боєприпасів в поїздах може стати масовим явищем", – зітхає Дмитро.
Співробітники транспортної міліції запевняють: через ліквідацію на вулиці можуть опинитися сотні правоохоронців. Наприклад, лише в тому ж лінійному відділі на станції "Основа" працюють близько 200 осіб, багатьом з яких може не знайтися місця в інших підрозділах через обмежені штатів. "До пенсії мені залишалося 10 років, по суті, всю кар'єру я присвятила роботі в лінійному відділі. Все, що мені зараз залишається, – йти на біржу праці, нічого іншого мені не радять. І таких випадків лише я можу назвати десятки, люди просто залишаться на вулиці", – шкодує співробітниця одного з лінійних відділів МВС на Південній залізниці Ірина.
В облУВС просять харків'ян і самих правоохоронців за майбутнє залізниці не хвилюватися. Мовляв, лінійні відділи не припинять своє існування, а працюватимуть при райвідділах. Однак, щоб потрапити в нову-стару структуру, "транспортники" повинні будуть пройти переатестацію. "Ця процедура триватиме до кінця місяця, і за її результатами будуть визначені співробітники міліції, придатні до подальшого несення служби", – говорить заступник начальника міськуправління міліції Павло Василенко. Ну а поки вартою ПЗ будуть переатестовувати, за порядком простежать співробітники райвідділів та Нацгвардії.
ВОКЗАЛ ПАТРУЛЮЮТЬ АКТИВІСТИ
Днями співробітники Південного вокзалу і пасажири замість вже звичних "транспортників" в погонах помітили активістів "Правого сектору". Як з'ясувалося, десятки громадських діячів вийшли патрулювати головний вокзал міста, хоча в облУВС і повідомляли про те, що за порядком слідкуватиме особовий склад Ленінського РВВС.
"Ми не стали узгоджувати наші дії з облУВС – нас просто обурив той факт, що зі стратегічно важливого об'єкта зняли міліцію. У понеділок до нас приєдналися хлопці з інших громадських організацій", – каже один з координаторів "Правого сектору" в Харкові Андрій Санін.
В обласній міліції ініціативу громадських діячів не схвалили: мовляв, згідно закону, патрулювати що-небудь активісти можуть лише спільно з правоохоронцями. "Вони мають право повідомляти про правопорушення у міліцію. Але перевірка документів, огляд особистих речей, фіксація правопорушень і доказової бази знаходяться в компетенції виключно діючих співробітників міліції", – заявив заступник начальника міськуправління міліції Павло Василенко.
Читайте також:
Споживча інфляція
Облікова ставка
Офіційний курс євро
Офіційний курс долара
Міжнародні резерви
Головні теми