Під Харковом перевізники влаштували війни з погрозами, ультиматумом і нападом

У селі Мала Данилівка в Харківській області між перевізниками спалахнули справжні війни, з погрозами, ультиматумом і нападом на автобус. Причиною стала конкуренція за найпопулярніший маршрут до обласного центру, і тепер страждають пасажири.

Від села до найближчої станції харківського метро – всього чотири кілометри, але жителі Малої Данилівки не можуть нормально проїхати цю відстань, оскільки прямого рейсу немає, тільки з пересадками. Виходить дорого і вчетверо довше.

"Або пішки ще підніматися, або додатково витрачати гроші на трамвай і маршрутку", – пояснив житель села.

Раніше був прямий рейс до Харкова, який дешевше на дві гривні. Відкрила його територіальна громада, але через тиждень спалахнув скандал.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

"Ось люди невідомі не називаються. Стали, перекрили рейс, не пускають людей", – відзначили очевидці.

Пасажири стали свідками сварок компаній-перевізників і кажуть, що невідомі погрожували розбити автобус на новому рейсі і розправитися з водієм.

"Зупинили машину з людьми, розхитували машину, погрожували. І коли пригрозили викликати поліцію, то кривдники пішли", – згадала Анастасія Непочатова, студентка зооветеринарної академії.

У свою чергу, інша жінка з Малої Данилівки припустила, що для маршрутників подібні розбірки – занадто дорогі.

"Для водіїв маршруток, звичайно, не вигідно, тому що це конкуренція і стало менше їздити. Все впирається в гроші, я так вважаю," – пояснила Світлана Грицаєнко.

Тим часом, голова Малоданилівської територіальної громади пояснив, що маршрут до метро був абсолютно законним.

"Так як об'єднання у нас пройшло, тепер, згідно з законом, ми можемо відкрити маршрут. Ми спробували запустити свій рейс автобусний. Ми погодили його з Укртрансбезпекою, ми узгодили його з містом Харковом", – пояснив чиновник.

Хоча рейс і був запущений як пробний, він мав стати найпопулярнішим в селі – вже планували оголосити конкурс, який затвердив би цей маршрут надовго, але раптом головний учасник, який здійснював перші рейси, відмовився від участі в тендері.

"Перевізник став скаржитися на події, що відбуваються, тому ... відмовився їздити в принципі і брати участь у конкурсі в подальшому", – визнав Олександр Гололобов, голова Малоданилівської об'єднаної територіальної громади.

Зв'язатися з перевізниками не вдалося, на дзвінки вони не відповідають. Водій одного з старих рейсів розповів, що за пасажирів дійсно борються, і старі перевізники, можливо, підлаштуються під нові потреби.

"Можливо, нас пустять крізь метро. Тобто, поки вирішують. Це ж не так все просто, розумієте. Керівництву ж видніше. А так людей взагалі-то мало. Ну, тут селище маленьке", – пояснив водій автобуса Ігор Балак.

Голова ОТГ стверджує, що йому неважливо, хто возитиме, головне, щоб рейс до метро був і водії дотримувалися законів – брали пільговиків.

Нагадаємо, раніше ми писали про те, що монетизація пільг на проїзд може серйозно ускладнити життя людям з інвалідністю. 

Тим часом, перевізники на Полтавщині відмовилися безкоштовно возити учасників бойових дій на Донбасі, вимагаючи від ветеранів оплати, оскільки не отримують відповідних компенсацій з бюджету.