Кого не пустять в маршрутки з 21 жовтня: ми дізналися у перевізників, як вони будуть дотримуватися нових правил

В Україні з 21 жовтня посилюють правила проїзду в громадському транспорті. / Фото: Колаж: Сьогодні

Перевізники розповіли про те, кого з 21 жовтня можуть не взяти в салони своїх маршруток і автобусів, що курсують між областями. Крім того, їхні представники повідомили про сценарії, які вже опрацьовують.

"Сьогодні" з'ясовував настрої перевізників перед посиленням карантину в Україні.

Протест під Мінінфраструктури

Із самого ранку понеділка біля входу в Міністерство інфраструктури в Києві зібралося близько сотні перевізників. Вони прийшли висловити свій протест і закликати владу до діалогу – як перевозити пасажирів починаючи із четверга. Нагадаємо, 21 жовтня набувають чинності нові правила, згідно з якими на всі види міжрегіонального транспорту будуть допускати пасажирів або з COVID-сертифікатами, або з ПЛР-тестами.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

"Ми вимагаємо, щоб влада скасувала вимогу, коли водії повинні перевіряти, вакцинований пасажир чи ні. Це не наша функція. Ми хочемо, щоб водії виконували свої обов'язки. Ми маємо право перевірити тільки посадковий документ. Ми прийшли на протест, щоб, крім цього, влада відтермінувала введення нововведень на пів року. Цей строк потрібен для того, щоб люди усвідомили важливість вакцинації. Перевіряти документи – компетенція поліції", – розповів нам один з учасників протесту Василь Пічовий.

За його словами, якщо відбудеться відтік пасажирів на легальних перевезеннях, то автоматично охочі виїхати скористаються нелегальними перевезеннями.

"А це вже, як ми розуміємо, і питання безпеки. Ми ж втратимо свій прибуток, не зможемо платити податки", – говорить Пічовий.

Через пів години після зустрічі з керівництвом міністерства подробиці переговорів нам повідомив голова Всеукраїнського об'єднання пасажирських перевезень Ігор Житинський.

"Ми зустрілися з заступником міністра Мустафою Найємом. Передали наші вимоги, – говорить Ігор Житинський. – Висловили свої зауваження про те, що відповідальність за перевезення покладається на перевізника і водія. Це суперечить здоровому глузду. Наш лист взято в роботу – нашу позицію повинні озвучити прем'єр-міністру. О 19:00 18 жовтня має стати відомий результат", – розповів Житинський.

Він додав, що учасники протесту не мають ілюзій, але сподіваються, що їм підуть назустріч.

"Наші вимоги справедливі: перевізник не може бути відповідальним за пасажира, який вакцинований або невакцинований. Відповідальність зі штрафом 17 тисяч гривень має бути перенесена від водія на пасажира. Якщо він порушує, то він мусить бути притягнутий до відповідальності. Йде напруження. Якщо нам вдасться це, то радіймо хоч маленьким перемогам", – додав Житинський.

Під Мінінфраструктури сьогодні організували протест. Фото: Ігор Сєров/"Сьогодні"

"Пройдеш сто метрів від вокзалу і поїдемо"

На автовокзалі, який розміщено поруч із Центральним залізничним вокзалом столиці, зранку не менш сильно кипіли пристрасті. Звідси вирушають автобуси і маршрутки в десятки облцентрів – у Харків, Львів, Полтаву, Чернігів, Житомир, Рівне, Дніпро, Запоріжжя, Херсон та Хмельницький. Звідси ж курсує транспорт і в багато інших міста за межами Київської області – Умань, Вараш та інші.

Водій автобуса, що відправляється в Харків, розводячи руками, сказав нам: "До ладу нам ще ніхто нічого не пояснив. Я думаю, що якось будемо возити пасажирів. Упевнений, що прорвемося".

Водії автобусів на Львів виявилися більш впевненими. "Ось тобі візитка, дзвони, я тебе проведу в салон. Не переймайся, біля кожного автобуса поліцейського не поставлять", – запевнив шофер.

Водії маршруток на Суми справили враження найупевненіших. "Дивись, пояснюю, як то кажуть, сенс життя. Навіть якщо біля маршруток чергуватимуть поліція або контролери якісь, то в маршрутці є мобільний телефон. Навіть якщо ти без сертифіката або тесту, то набираєш мене, я заберу тебе після виїзду з автостанції. Пройдеш 100 метрів від вокзалу і сядеш. Тримай візитку, тільки заздалегідь забронюй місце", – спокійно пояснив водій.

Ще один з водіїв пригадав часи, коли власник маршруту не заплатив вчасно за право брати пасажирів на вокзалі. "Може, буду завантажуватися за межами вокзалу, поруч. Поки все вирішується", – припустив він.

Як ми помітили, десятки пасажирів раз у раз питають у водіїв те саме: "А як 21-го поїдемо? Чи візьмете?" На що отримують відповідь: "Та розберемося, пішки, гадаю, не підете".

На автовокзалі готуються до посилення карантину. Фото: Ігор Сєров/"Сьогодні"

Провідники в очікуванні

Опитані нами провідники поїздів далекого сполучення розповіли, що станом на полудень поки що не знають, як реагувати на невакцинованих пасажирів.

"Розпорядження є, але як воно буде працювати, особисто мені не зрозуміло. Що, біля кожного вагона поставлять поліцейського? Навряд. Я думаю, що можуть, звичайно, перекрити входи на платформу і перевіряти там документи. А як бути з тими, хто проводжає, допомагає донести сумки? Поки що більше запитань, ніж відповідей", – говорить провідник поїзду, що прямує в Хмельницьку область.

Нагадаємо, у самій "Укрзалізниці" раніше повідомили, що провідників зобов'яжуть перевіряти, крім квитків, ще й наявність COVID-сертифікатів і ПЛР-тестів. В "Укрзалізниці" припускають, що залізничникам знадобиться допомога поліцейських, адже конфліктні ситуації очевидні.

Раніше ми писали:

• Міністерство інфраструктури може змінити правила перевезень, які введуть з 21 жовтня. Влада може зобов'язати платити штраф 17 тисяч гривень за відсутність COVID-сертифіката самих пасажирів, а не водіїв і перевізників.
• У Херсоні через "червону зону" адаптивного карантину люди скаржаться на транспортний колапс. Маршрутки не виходять в рейси, а на зупинках із самого ранку зібралися величезні черги.